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这款飞翼货箱是基于解放j6m 6x2重卡底盘开发制造。从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个保险扣。
从这个角度就能清楚看到，飞翼车厢的翼门是由保险扣来锁止的，每边货厢的翼门下各有5个保险扣，保障车辆在行驶途中的安全性。司机为我们演示解开保险扣，操作并不复杂，需要点力气就能完成。全部保险扣解开，这台解放j6m就要开始起飞了。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有独立的控制按钮，所以能按照需要来展开翼门。
飞翼货厢两边翼门由独立的液压顶杆控制，据厂方建议，j6m载货车多少钱，液压顶杆内的液压油每两年更换一次。这台飞翼货箱采用独立的液压系统，电机和液压缸都整合在这个黑箱子里面，由车载电池供电，这套液压系统是由车厢厂自己组装的，电机采用的是德国进口电机，j6p和j6m的区别载货车，主要是为了---性，同时这套液压系统也提供国产电机供客户选择。
选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。 标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。 选配：行车记录仪、手电一体举升机构。
发动机锡柴(ca6dm2、ca6dn1、ca6dl2、ca6dl1)锡柴（ca6dl1）大柴（bf6m1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档) zf(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档) 陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8；300x80x8+5； 300x80x8+8+5300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm
随着国四排放法规的逐渐推进，为了---的满足自卸市场的更新换代的需求，解放推出了2016款解放j6自卸车。
和老款解放j6自卸车相比，新款车型进行了不少的改进，也符合用户的需求。例如水箱高度提高，车辆的通过性---，同时驾驶室采用适合工程类车辆使用的小排半驾驶室，j6m载货车，通过减少驾驶室长度，增加了车辆改装车厢的长度，使上装空间得到提升。
那么针对不同的运输市场，新款的解放j6自卸车都有哪些产品呢？
此次解放2016款j6自卸车主要分为解放j6p自卸车和适用于公路标载型运输的j6m自卸车。其中j6p自卸车又分为适合城建工况和矿用的6×4车型和适合公路标载和重载的8×4车型。j6m则主要是针对公路标载运输的轻量化市场。
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