一汽解放推出新j6p自卸车型

由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供的轮上驱动力，在---工况下有较好的适应性。

该车速比为5.921，适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。

由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有---的竞争力。此次一汽解放推出的新j6p自卸车型，进行了的升级，拥有---的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。这辆解放j6p为充换一体渣土自卸车，是一辆纯电动的新能源车，型号是ca3310p66l4t4a1bev型。整车尺寸 9450 ×2550 ×3400mm，轴距1950 +3100 +1350mm。车厢尺寸5600/5800 ×2350 ×1500mm可选装6500/7500厢长和900/1200厢高，它采用8×4驱动形式，比较适合城建渣土、资源运输、市政路桥等工程运输领域使用，整车整备18.2吨，大允许总31吨。整体上与普通的解放j6p后八自卸车基本相同，所不同的是，这辆充换一体自卸车的驾驶室后面多了一个黑色的电池舱，车厢长度相应减小了一部分，电池组占用空间，这点是可以理解的。

一汽解放j6p对比徐工汉风g7

其实早在阿锦跑车之处，圈里的解放卡车还并不是---火热，不过随着近十年的发展，解放系列的车型选择更多，也适用一些南方的用户，例如解放j6p这款，还衍生了好几种不同配置车型，我们这次介绍的j6p价值版，就很适合阿锦这类对配置不太在意的老驾驶员。

而汉风g7同样---了上，同时还有一个---的颜值，在配置方面也能够满足比较“苛刻”的用户要求，关键是价格是吸引阿锦的一大部分。

j6p还是那般“熟悉”的味道，分段式的后视镜设计，零配件通用率高，可以降低使用成本。汉风g7采用的是一体式外罩的后视镜设计，整体性---，也有助于高速上的空气动力表现，各有各的优势。

资源运输用户对车有哪些要求?

资源运输用户对车有哪些要求？

动力足，爬坡---，结实耐造。受运价和环境的影响，无论是煤炭运输还是砂石料运输，很多卡友为了节省过路费，都会选择走国道，国道路况比较复杂，需要有充足的动力以面对不同路况。

养车成本低。运价低依然是目前运输市场的关键词，除了在买车时要选择比较高的产品，养车过程中如何能够进一步节省成本，达到降本增效的目的，也是卡友们关心的重点。

节省时间出勤率高。虽然资源运输并不追求时效性，但是对于卡友来说在路上跑着就意味着有收入，如何可以省时间省钱，拉更多货也是他们关心的重点。

解放j6v驾驶室以家居化为设计理念,为客户打造舒适座舱

解放j6v驾驶室以家居化为设计理念，为客户打造舒适座舱。平地板驾驶室具备---空间，空间提升约700l，中地板距离顶部高度达到2米以上，国内，这样的设计---提高主副驾驶间通过性，令车内活动方便，不压抑。

驾驶室后围外突，享有超宽加厚的上下卧铺，大体型司机置身其中也不局促。上卧铺宽0.81米，下卧铺宽1.02米，厚9厘米，舒适体验有助提升车内睡眠。上下铺均配有防护网，行车躺卧安全。