青岛解放---高强度辊压车架技术,强度相同,车架更轻

一辆牵引车的自重低，那么在轻载或者空载时，就能节省一定的油耗。那么这款jh6版车型的自重仅为8.2吨，对于一款6×4牵引车来说，这个自重可以算是比较的。而能这么轻的原因是该车采用了青岛解放---高强度辊压车架技术，强度相同，车架更轻。另外车架腹翼连接机构、摩擦焊技术、多处铝合金运用（如轮圈、变速箱壳体、油箱等）以及少片簧悬挂等设计，也是---减轻了车身自重。在---性方面，潍柴+法士特的动力配置还是很受大家欢迎的，其市场保有量也比较大，---得---。此外，该车的零部件包括控制阀、电子元件等都是来自威伯科、博世、曼胡默尔等---较好的进口品牌，车辆的---性有保障。

另外，这款jh6版是采用凸地板的驾驶室，相比较平地板，它有两个好处，一个就是自重会更轻，另一个就是比平地板。虽然比起平地板，凸地板的驾驶舱空间没有那么大，但是开头小编也提到了，当下的运费低，有多少散货车主能请得起副驾驶呢？既然请不起，还不如选择凸地板，减少不---的开支。

对于操控和动力,解放j6m自卸车配置了

对于操控和动力，解放j6m自卸车配置了7.7l排量的锡柴6缸柴油动力引擎，驱动形式采用8x4，让其达成320的马力。采用的是一汽解放变速箱，加减档速度快，平顺性也可以，档位数一共有10个，街市低速档位变换平顺。得益于一汽解放---的---技艺，让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，驾车者提车后不需要任何适应过程便能操控---。扭矩的值是1050，车速可达90公里/小时，与竞品车型对比完全---。整体而言，解放j6m自卸车的动力与操控在同级车型中具备---亮点。

在装货才能这方面，车内的装备本事展现感觉还是万分好的。解放j6m自卸车的车体尺寸为8890*2528*2990mm，1950+3100+1350mm的轴距数据在重卡自卸车中占有一定闪光点，一共可以拉31吨的货箱。

变速器ca9t160后桥配置,---

发动机bf6m1013

bf6m1013发动机排量为7.1l，功率覆盖240-280ps，扭矩覆850-1100nm，国三阶段采用单体泵技术。

ca9t160变速箱是在fs10209变速箱的基础上，结合市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、---性好、速比合理等优势，整车具有---的经济性、动力性。

变速器ca9t160

后桥配置，---

500桥——主要匹配在公路牵引车上

解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，输出扭矩55000nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！

485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，输出扭矩41000nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

解放j6m，后双桥，大柴280马力国四发动机，伊顿十挡变速箱，457后桥，1100钢丝胎，可出高栏，厢车，随车吊等合格证。