一汽解放j6质慧版2

一汽解放j6 质慧版2.0牵引车

说起j6车型的外观，自2007年一经推出，便收到了---的市场反馈，整体设计均处于国产卡车的水平，让人记忆深刻。后续推出的j6p等车型，在外观方面的变化都不算很大，而此次推出的j6v平地板车型则超出了我们的意料。

在外观方面，整车采用了红的金属漆涂装，同时解放还将在未来推出多种颜色的涂装，令人新奇，在阳光下的---非常---，拥有大厂该有的喷漆水准。从---程度来说，此次j6v平地板车型可以说一改此前内敛、简洁的外观设计，整体风格变得外放。

脸区域，从原先j6三级点阵式的中网，变为现阶段四级设定，并且每级台阶上都具有一定的倾斜角度，可以说这台j6v平地板车型在细节方面的把控得到了升级。

解放j6p版3

解放j6p版3.0牵引车

四路影像在这款车上也是标配，与之前车型不同的是，这台车的前置---头从挡风玻璃上边缘移到了进气格栅上，与进气格栅孔融为一体，不易察觉前大灯依然采用卤素光源，两灯碗设计，下边缘为led日间行车灯，白天行车辨识度---。遮阳罩是这款车比较大的外观改变之处，之前的j6p遮阳罩都是中间凹进去，相对来说比较直棱直角，刚性；而这台3.0车型的遮阳罩面积增大，上面品质，给人的感觉稳重。

如果后视镜能跟年会上展出的车型一样，采用一体式喷漆涂装后盖，那车辆的---会被再度提升，很---，实拍车还是分体式后视镜，跟之前并无区别。

解放动力460马力机箱桥长换油

解放动力460马力 机箱桥长换油 曾经的后八多在300-400马力区间，如今为了追求更高的运输时效，排量和动力都有了明显提升，基本都在400马力以上，车辆也因此具备了更高的平均时速、爬坡能力和性能表现，能够轻松胜任绿通复杂的工况环境 变速箱方面，与发动机匹配的是一汽解放自家的ca12tax230m 12挡全铝壳变速箱，采用挡设计，挡速比为0.783。该款变速箱支持长换油技术，可以进一步提升运营效率。 底盘部分，这辆解放j6p采用3/3/10钢板悬架，后桥速比为3.727，同样支持长换油技术。前桥少片簧和后桥多片簧组合形式，在---车辆---稳定的前提下，做到了一定轻量化，同时还---了绿通运输复杂多变的承载需求。

解放新j6l自卸车的专属优势舒适美观

解放新j6l自卸车的专属优势

舒适美观；自卸驾驶室悬置，--- “好路”“坏路”多种路面使用工况需求，无惧颠簸；值得一提的是，车辆进一步优化转向手感和踏板---，三个踏板的位置更符合卡友习惯，歇脚踏板加大，有效减少驾驶疲劳感。新型材料的内饰，有针对性地提升噪声隔绝能力，为用户打造静谧的驾驶氛围。

高承载：解放新j6l自卸车匹配工程版变速箱、工程版离合器、工程版前轴后桥。前轴轮距加大至2050mm，47度转角，转弯直径缩小1.2m，整车机动性进一步提升；全新一体16吨级300轮减桥，令整体承载能力达到同级别，重量轻；u型后处理器，优化底盘布置，方便用户改装水箱。工程底盘的高---性助力卡友安心驾驶，（标载渣土）底盘自重低至9.3吨，合规上牌，省心运营。